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Tempo di rilascio: 26 maggio-2021
Indagine sulla congestione delle navi del canale di Suez: l'Egitto afferma che l'armatore "Chang Ci" è responsabile
China News Service, 26 maggio. Secondo un servizio della rete satellitare russa del 25, Rabie, presidente dell'Autorità del Canale di Suez in Egitto, ha affermato che l'indagine sul caso del cargo "Changci" che ha bloccato il traffico sul Canale di Suez per diversi giorni hanno dimostrato che l'armatore è responsabile.
Il 23 marzo il cargo pesante “Longci” battente bandiera panamense si è arenato nel nuovo canale del Canale di Suez, provocando il blocco del canale e compromettendo il traffico globale.Dopo diversi giorni consecutivi di salvataggio, il mercantile incagliato finalmente si è sollevato e staccato con successo e il viaggio è stato ripreso.A causa del ritardo nel pagamento del risarcimento da parte dell'armatore, l'Egitto ha formalmente trattenuto il mercantile, che si trova ancora all'ormeggio sul Canale di Suez.
Secondo il rapporto, Rabia ha dichiarato: “L'indagine sulla Long Grant ha mostrato che la nave aveva commesso un errore nel suo orientamento.L'unico responsabile di questo è l'armatore, non il barcaiolo del canale, perché le loro opinioni sono diverse.Deve essere implementato, ma solo per riferimento.
Ha citato l'Egyptian Maritime Navigation Act del 1990, secondo il quale l'armatore è responsabile di tutti i danni al Canale di Suez.Allo stesso tempo, i risultati completi dell'indagine non sono ancora stati resi noti.
Inoltre, Rabia ha anche rilasciato una dichiarazione il 25 secondo cui l'Autorità del Canale ha deciso di ridurre l'importo del reclamo contro il proprietario del mercantile "Changci" dai precedenti 916 milioni di dollari a 550 milioni di dollari.
La dichiarazione affermava che, secondo stime precedenti, il valore totale del carico trasportato dal mercantile "Longci" era di 2 miliardi di dollari.Pertanto, il tribunale locale egiziano ha chiesto al proprietario della nave di risarcire 916 milioni di dollari.Successivamente, l'armatore ha stimato che il valore totale del carico sul mercantile fosse di 775 milioni di dollari USA.La Canal Authority lo ha riconosciuto e ha quindi ridotto l'importo della richiesta a 550 milioni di dollari USA.
Il Canale di Suez si trova nel punto chiave della zona intercontinentale di Europa, Asia e Africa, che collega il Mar Rosso e il Mar Mediterraneo.Il reddito del canale è una delle principali fonti di entrate fiscali nazionali egiziane e riserve di valuta estera.
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